Tóm tắt nội dung
1. VỊ TRÍ CẦU CẦN THƠ 2 Ở ĐÂU
Vị trí cầu Cần Thơ 2
Dự án Cầu Cần Thơ 2 có vị trí cách cầu Cần Thơ 1 khoảng 4.5km về phía hạ lưu sông Hậu. Dự án có vị trí điểm đầu tại nút giao Chà Và thuộc địa phận tỉnh Vĩnh Long – là điểm cuối của Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ. Điểm cuối của dự án Cầu Cần Thơ 2 có vị trí tại nút giao IC2 thuộc địa phận quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ đồng thời cũng là điểm đầu của Cao tốc Cần Thơ. – Cà Mau.
2. THÔNG SỐ CẦU CẦN THƠ 2
Tổng chiều dài của dự án cầu Cần Thơ 2 (cầu và đường) khoảng 15,35km. Trong đó chiều dài cầu chính và cầu dẫn là 4km, với nhịp chính dây văng có khẩu độ 550m, đường dẫn dài 11,35km. Chiều rộng cầu chính 27,25m, chiều rộng cầu dẫn 24,75m, chiều rộng đường 24,75m
Cầu Cần Thơ 1 nằm trên QL1A
3. KHI NÀO KHỞI CÔNG CẦU CẦN THƠ 2
Dự án cầu Cần Thơ 2 là một đoạn tuyến kết nối tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và tuyến cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang – Cà Mau, là một phần của tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Dự có dự kiến khởi công từ năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030.
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải giao nhiệm vụ cho Ban quản lý dự án Mỹ Thuận tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu.
Kinh phí lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu được thanh toán theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn chuẩn bị đầu tư hàng năm; thời gian thực hiện từ năm 2023 đến 2025.
4. TỔNG VỐN ĐẦU TƯ DỰ ÁN CẦU CẦN THƠ 2
Dự án Cầu Cần Thơ 2 có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.782 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.
Trong khi đó, Cầu Cần Thơ hiện hữu bắc qua sông Hậu nối liền giữa tỉnh Vĩnh Long và Cần Thơ. Cầu được khởi công xây dựng vào ngày 25/9/2004, khánh thành vào ngày 24/4/2010. Tổng mức đầu tư 4.832 tỷ đồng bằng nguồn Viện trợ phát triển chính thức (ODA) của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam (khoảng 15%).
Cầu Cần Thơ hiện hữu
5. TẦM QUAN TRỌNG CỦA CẦU CẦN THƠ 2 TRONG HẠ TẦNG GIAO THÔNG PHÍA NAM
Dự án Cầu Cần Thơ 2 khi đưa vào khai thác đã rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, đi lại giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ, kết nối thuận lợi với các tỉnh trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án là mảnh ghép cuối cùng cao tốc Bắc – Nam phía Đông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cầu sẽ kết nối tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cần Thơ – Cà Mau (hay còn gọi là cao tốc Cần Thơ – Cà Mau).
Từ đó, hoàn thành trục xương sống cao tốc của Quốc gia, đảm bảo vận tải hành khách hàng hóa khối lượng lớn liên tục, tốc độ cao.
